昨天是形成書面報(bào)告的最后期限，記者電話聯(lián)系了正在外地出差的調(diào)查組專家組成員、合肥工業(yè)大學(xué)博士生導(dǎo)師、教授魏臻，據(jù)他透露，溫州動(dòng)車追尾事故調(diào)查書面報(bào)告已經(jīng)起草完畢，上交了國(guó)務(wù)院，正在等待審批。如果不出意外，本月或有說法。

　　調(diào)查報(bào)告已提交國(guó)務(wù)院審批

　　7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致40人死亡，200多人受傷。

　　事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院組成事故調(diào)查組進(jìn)駐溫州實(shí)地調(diào)查，作為調(diào)查組專家組成員，魏臻從8月初就在溫州參與事故的調(diào)查。

　　昨天，記者撥通魏臻電話時(shí)，他已離開溫州多日，剛從合肥趕往外地出差?！皽刂輨?dòng)車追尾事故的書面調(diào)查報(bào)告什么時(shí)候公布??？”

　　“國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組已經(jīng)把溫州動(dòng)車事故的書面調(diào)查報(bào)告起草完，提交給了國(guó)務(wù)院，正等待國(guó)務(wù)院的審批?！?/P>

　　“什么時(shí)候能夠公布？能說說調(diào)查的內(nèi)容嗎？”

　　“國(guó)務(wù)院審批后，就會(huì)向公眾公布，應(yīng)該快了吧?！彪娫捘穷^的魏臻很謹(jǐn)慎，不愿意說出調(diào)查內(nèi)容和結(jié)果。

　　安徽專家參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)調(diào)查

　　早在8月中下旬，國(guó)務(wù)院調(diào)查組就已初步完成了事故的技術(shù)報(bào)告以及事故直接原因的專家組報(bào)告。國(guó)家安監(jiān)局的新聞發(fā)言人黃毅曾表示，通過初步的分析發(fā)現(xiàn)，事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問題，同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。

　　據(jù)了解，魏臻的研究方向?yàn)榈V井移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)和企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路智能運(yùn)輸調(diào)度、管控一體化技術(shù)。在教育部安全關(guān)鍵工業(yè)測(cè)控技術(shù)研究中心，魏臻也是團(tuán)隊(duì)的一員，研究制動(dòng)、信號(hào)燈等影響安全的關(guān)鍵部位；此外一旦出了故障，系統(tǒng)如何應(yīng)急、如何保證整個(gè)系統(tǒng)安全運(yùn)行也是他的研究?jī)?nèi)容之一。國(guó)務(wù)院調(diào)查組選擇魏臻也是看中了他在機(jī)車制動(dòng)和信號(hào)燈等方面的才華，吸納他進(jìn)專家組，有助動(dòng)車事故中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的調(diào)查。

　　事故調(diào)查報(bào)告目前不會(huì)公布

　　昨天，記者曾多次追問魏臻有關(guān)事故調(diào)查結(jié)果公布的時(shí)間，他只是表示一切要等國(guó)務(wù)院審批后決定。之前，據(jù)媒體報(bào)道，技術(shù)組相關(guān)調(diào)查已結(jié)束，管理組、綜合組以及專家組的相關(guān)意見也已上報(bào)國(guó)務(wù)院。溫州動(dòng)車事故調(diào)查專家組組長(zhǎng)、中國(guó)電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士周孝信接受媒體采訪時(shí)表示，專家組工作已經(jīng)基本完成，調(diào)查組尚在緊張進(jìn)行中，近期將召開有關(guān)會(huì)議，最終報(bào)告將由調(diào)查組公布。本次會(huì)議將對(duì)事故調(diào)查做出總結(jié)，周孝信還表示，15日調(diào)查報(bào)告不會(huì)公布，有關(guān)此次會(huì)議的具體內(nèi)容不便告知。